10 công nghệ an toàn quan trọng nhất trong lịch sử mới thêm ngành xe hơi.

Theo UN

Cột lái tự đổ Thật khích khi cột lái tự đổ trên thực tại được dùng cho dòng xe du lịch trước cả xế đua Công thức 1. 9. Hiện đại. Vùng dễ biến dạng sẽ thu nhận lực tác động. Chỉ số IQ trung bình của người dân đã tăng vài điểm sau khi xăng chì biến mất.

Ngày càng được dùng nhiều hơn trên dòng xe hiện đại. Nếu có bị vỡ

5. Đã nảy ra ý tưởng phát triển hệ thống chống bó cứng phanh ABS để ứng dụng cho phi cơ. Sau đó mới đến túi khí.

Dân số thế giới có thể đã giảm đáng kể. Mercedes-Benz là hãng đi tiên phong trong thiết kế khung an toàn.

2. Ban tổ chức giải đua Công thức 1 phải chờ đến năm 1994 mới bắt đầu đưa cột lái tự đổ vào danh sách trang thiết bị ép

6. Cục Nghiên cứu Kinh tế Mỹ khẳng định. Trong khi đó. Đặc biệt là thép cường độ cao. Xe còn hà tằn hà tiện hoài nhiên liệu đáng kể khi được trang bị thép cường độ cao. Bạn cũng khó bị thương hơn. Lốp có bố tỏa tròn Bạn có thể chưa bao giờ nghĩ lốp là một phần trong hệ thống an toàn trên xe

General Motors là hãng trước hết dùng xăng có chì vào năm 1923. Chính phủ Mỹ đã yêu cầu tất tật các hãng xe phải sử dụng cột lái tự đổ cho dòng sản phẩm 4 bánh của mình. Điều này bắt nguồn từ sau cái chết của tay đua Ayrton Senna huyền thoại.

Tiện nghi và an toàn hơn. 7. Đến nay. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Thiên tài người Pháp

Túi khí Không phải ai cũng thích cảm giác túi khí đập vào mặt khi va chạm xảy ra. Dây đai an toàn 3 điểm Hãng Volvo giới thiệu dây đai an toàn 3 điểm vào năm 1959. Trên thực tiễn. Công nghệ na ná đã mau chóng lan sang ngành sinh sản ôtô.

Kính an toàn Kính chắn gió trên dòng xe hiện đại ngày nay thường chỉ bị rạn chứ không vỡ ra thành từng mảnh như trước. Trước đây. Dây an toàn 3 điểm vẫn phát huy tác dụng

Từ năm 1968. Xe nhẹ và bền hơn. Một chiếc xe an toàn phải được trang bị hệ thống phanh tốt. Nếu thiếu 1 trong 10 công nghệ an toàn dưới đây. Lốp có bố tỏa tròn đóng vai trò quan yếu trong việc tăng cường độ an toàn của dòng xe đương đại. Ngay cả những mẫu xe bình dân với trang thiết bị cơ bản nhất cũng sở hữu khả năng phanh tốt hơn tăng tốc. Nếu không biết cách phanh

Đó là lúc hệ thống ABS phát huy tác dụng. Nhờ đó. Dòng xe đời cũ không được trang bị phanh tản nhiệt.

Đã có vài viên chức của GM tử vong vì ngộ độc trogn quá trình nghiên cứu. Trong đó. Trong khi đó. Sau đó

Tuy nhiên. Trong khi đó. Có thể ví lốp bố chéo như những quả bóng rắn. Phanh đĩa Hệ thống phanh đương đại hoạt động rất hiệu quả. Lốp có bố tỏa tròn lại đi kèm nhiều lớp lõi để tăng độ rắn và đáng tin. Dòng xe đời mới hiện nay phần nhiều đều đi kèm hệ thống phanh thông khí với khả năng tản nhiệt tốt hơn. 8

Tằn tiện nhiên liệu. 1. Giờ. 3. 4. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và điều chỉnh lực bám. Xe hơi ngày một nhanh

Tuy nhiên. Tuy nhiên. Nhiên liệu không chì Chì rất độc hại cho cả sức khỏe con người lẫn không khí. Thép cường độ cao Những loại hợp kim mới. Khoang hành lý được đặt trong lồng rắn chắc ở giữa. Trong khi đó.

Bạn vẫn hoàn toàn có thể gặp nguy hiểm

Gabriel Voisin. Khung an toàn Thiết kế khung an toàn tái hiện hình ảnh của những chiếc xe với vùng dễ biến dạng mềm ở hai đầu và lồng hẳn ở giữa.

Không chỉ bảo vệ an toàn cho bạn. Bao giờ xe cũng phải có dây an toàn 3 điểm. 10. Từ đó tăng tuổi thọ cũng như độ an toàn. Khung an toàn đã được dùng trên mọi dòng xe. Có hơn 1 triệu trẻ tránh được nguy cơ chết yểu mỗi năm trên toàn thế giới. Trước khi xăng được bán ra thị trường. Tuy nhiên. Nhờ nhiên liệu không chì. Cảm giác đập mặt vào vô-lăng và bảng táp-lô cứng chắc chắn còn khó chịu hơn nhiều.